油氣潤滑與油霧潤滑的機理不一樣，油氣潤滑是由壓縮空氣作動力，將具有循環周期脈沖式的微量油轉變成微細的油流，沿輸送管道的管壁輸送到潤滑點，這里的壓縮空氣具有兩個作用，其一作為輸送油的動力，其二帶走摩擦熱量起冷卻作用。不霧化，油氣處于分離狀態，而油霧潤滑是和壓縮空氣霧化后產生油霧顆粒，經輸送管道至潤滑點起到潤滑作用。
多普賽的威普4油氣潤滑系統是專門為高速電主軸配套的潤滑系統，可以在很大程度上提高主軸的轉速、解決軸承散熱的問題，對于提升主軸的壽命起到關鍵性的作用。
產品特點描述：
1-8點單獨的潤滑點，逐點監測
1.8-40.6mm3油量輸出
內置電子感應器給出潤滑情況反饋
完全電子控制=快速設定和便捷人機界面
內置空氣壓力傳感器提供壓力電子顯示、精確的壓力設定
自動的初始化程序方便快速和便捷安裝
內置和緊湊：裝置內部連接確保緊湊布置
多普賽的威普4油氣潤滑系統是專門為高速電主軸配套的潤滑系統，可以在很大程度上提高主軸的轉速、解決軸承散熱的問題，對于提升主軸的壽命起到關鍵性的作用。
產品特點描述：
1-8點單獨的潤滑點，逐點監測
1.8-40.6mm3油量輸出
內置電子感應器給出潤滑情況反饋
完全電子控制=快速設定和便捷人機界面
內置空氣壓力傳感器提供壓力電子顯示、精確的壓力設定
自動的初始化程序方便快速和便捷安裝
內置和緊湊：裝置內部連接確保緊湊布置
180-0586-8797