某中型廠2008年Φ850半連軋改造前軋機、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承都采用集中油脂潤滑，由于中型廠生產(chǎn)的棒材產(chǎn)品規(guī)格大、軋件廠、輻射溫度高，軸承內(nèi)的潤滑脂經(jīng)長時間烘烤后很容易老化結(jié)塊，嚴重影響軋機中軸承的使用壽命。特別是導(dǎo)衛(wèi)和輥道軸承，經(jīng)常發(fā)生故障，成為制約生產(chǎn)的主要故障點。通過采用油氣潤滑新技術(shù)，很好解決了軸承的潤滑和冷卻問題，減少了故障，降低了成本。
油氣潤滑系統(tǒng)一般由供油部分、潤滑劑分配器、油氣混合塊、油氣分配器及電控系統(tǒng)等組成。中型廠采用的油氣潤滑系統(tǒng)中由1個主站、4個衛(wèi)星站、兩級油氣分配器以及中間連接管道等組成。該系統(tǒng)是一個完成的機電一體系統(tǒng)，配有完整的PLC電控系統(tǒng)。油氣潤滑系統(tǒng)的氣流采用壓縮空氣，一般軋鋼廠都有空壓機，因此壓縮空氣可方便的獲取。但建議在壓縮空氣接入點裝設(shè)一個空氣濾清器和干燥器。實踐證明油氣潤滑系統(tǒng)80%以上的故障都是因壓縮空氣的質(zhì)量不好（過臟，含水量過高等）引起的。
通過兩年多的運行，中型廠油氣潤滑系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，故障少，潤滑效果好。實踐證明油氣潤滑劑成熟可靠，裝備簡單，操作維護方便，潤滑效果好，故障低且消耗少，清潔環(huán)保。適合于軸承工作環(huán)境惡劣的軋機、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承的潤滑，是軋鋼生產(chǎn)線潤滑技術(shù)的一項革新，值得推廣。
油氣潤滑系統(tǒng)一般由供油部分、潤滑劑分配器、油氣混合塊、油氣分配器及電控系統(tǒng)等組成。中型廠采用的油氣潤滑系統(tǒng)中由1個主站、4個衛(wèi)星站、兩級油氣分配器以及中間連接管道等組成。該系統(tǒng)是一個完成的機電一體系統(tǒng)，配有完整的PLC電控系統(tǒng)。油氣潤滑系統(tǒng)的氣流采用壓縮空氣，一般軋鋼廠都有空壓機，因此壓縮空氣可方便的獲取。但建議在壓縮空氣接入點裝設(shè)一個空氣濾清器和干燥器。實踐證明油氣潤滑系統(tǒng)80%以上的故障都是因壓縮空氣的質(zhì)量不好（過臟，含水量過高等）引起的。
通過兩年多的運行，中型廠油氣潤滑系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，故障少，潤滑效果好。實踐證明油氣潤滑劑成熟可靠，裝備簡單，操作維護方便，潤滑效果好，故障低且消耗少，清潔環(huán)保。適合于軸承工作環(huán)境惡劣的軋機、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承的潤滑，是軋鋼生產(chǎn)線潤滑技術(shù)的一項革新，值得推廣。
180-0586-8797