空壓機(jī)目前普遍采用的潤(rùn)滑方式為滴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑等，但它們都存在一定的缺陷，如油霧潤(rùn)滑采用的是噴霧方法來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油霧容易擴(kuò)散到周圍的環(huán)境中，造成環(huán)境、設(shè)備和工件的污染，油而且油霧達(dá)到某種程度甚至?xí)鸹馂?zāi)，存在安全隱患；滴油潤(rùn)滑其缺點(diǎn)是給油量不易控制，機(jī)械的振動(dòng)、溫度的變化和液面的高低都會(huì)改變油量。
空壓機(jī)采用油氣潤(rùn)滑則可以解決以上問(wèn)題，定量的單相潤(rùn)滑油和單相壓縮空氣混和后就形成了氣液兩相混合流，油和壓縮空氣并不混合，而是在流動(dòng)壓縮空氣的持續(xù)作用下，附著的管壁中的潤(rùn)滑油由顆粒狀逐漸被吹散和變薄，因油氣管中的流動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于壓縮空氣的流動(dòng)速度，所以形成了無(wú)霧化螺旋狀連續(xù)流動(dòng)的氣動(dòng)波浪油膜。
空壓機(jī)采用油氣潤(rùn)滑可以實(shí)現(xiàn)按需供油、精確供油，而且對(duì)環(huán)境友好，是壓縮機(jī)的理想潤(rùn)滑方式。
空壓機(jī)采用油氣潤(rùn)滑則可以解決以上問(wèn)題，定量的單相潤(rùn)滑油和單相壓縮空氣混和后就形成了氣液兩相混合流，油和壓縮空氣并不混合，而是在流動(dòng)壓縮空氣的持續(xù)作用下，附著的管壁中的潤(rùn)滑油由顆粒狀逐漸被吹散和變薄，因油氣管中的流動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于壓縮空氣的流動(dòng)速度，所以形成了無(wú)霧化螺旋狀連續(xù)流動(dòng)的氣動(dòng)波浪油膜。
空壓機(jī)采用油氣潤(rùn)滑可以實(shí)現(xiàn)按需供油、精確供油，而且對(duì)環(huán)境友好，是壓縮機(jī)的理想潤(rùn)滑方式。
180-0586-8797