軸承是當今機械設備中非常關鍵的零部件，大體分為二種：滾動軸承和滑動軸承，所起到的作用主要是固定及減少摩擦！而電主軸軸承屬于滾動，用在高速加工中心，就需要響應的潤滑方式才能使之充分發揮作用。因為電主軸軸承的的發熱問題，會影響加工精度、加工效率。關于對電主軸軸承的潤滑的分析研究，并通過相應的試驗，最終達到的結果是：電主軸軸承溫度升高、溫度的發散情況對主軸在裝配工藝，工作間隙有關，都是直接影響軸承發熱和電主軸性能的重要因素。
首先對于電主軸發熱的分析如下：
電主軸有的是使用內置電機，這種內置電機的形式結構緊湊，就是散熱效果比較差。就需要設計冷卻通道疏散熱量，考慮到熱量來自于兩個方面：內置電機轉動發熱、軸承摩擦熱發熱；只要解決這兩種發熱問題，就可以提高電主軸的性能和軸承的使用時間。
軸承油氣潤滑的使用，可以同時解決以上問題，因為油氣潤滑是使用氣液兩相流的原理，壓縮空氣可以帶走內置電機轉動的發熱和軸承摩擦熱的發熱，而潤滑液以油膜的形式輸送到潤滑點，提供均勻且精確的潤滑，這樣就非常完美的達到了潤滑冷卻的功效！
具體表現如下：
軸承油氣潤滑所使用的潤滑油黏度的選擇，這會影響到溫度：在轉速相同情況下，潤滑油黏度加大會使軸承溫度跟著升高。但黏度不同的潤滑油對軸承溫升的溫度梯度的變化也相同。黏度低的溫升梯度會大于黏度高的，而且還會隨著主軸轉速的提高，這樣的趨勢越來越明顯。因此可以得出隨著黏度的升高，軸承溫度的變化率也越來越小。
在實際使用中，軸承油氣潤滑的油耗量：軸承在使用油氣潤滑系統之后，給油量就大大的降低至0.03ml/5min。其實軸承在轉動時所需要的油量是很少的，只需要在軸承滾珠和內外圈之間形成薄薄的一層油膜就可以了。
首先對于電主軸發熱的分析如下：
電主軸有的是使用內置電機，這種內置電機的形式結構緊湊，就是散熱效果比較差。就需要設計冷卻通道疏散熱量，考慮到熱量來自于兩個方面：內置電機轉動發熱、軸承摩擦熱發熱；只要解決這兩種發熱問題，就可以提高電主軸的性能和軸承的使用時間。
軸承油氣潤滑的使用，可以同時解決以上問題，因為油氣潤滑是使用氣液兩相流的原理，壓縮空氣可以帶走內置電機轉動的發熱和軸承摩擦熱的發熱，而潤滑液以油膜的形式輸送到潤滑點，提供均勻且精確的潤滑，這樣就非常完美的達到了潤滑冷卻的功效！
具體表現如下：
軸承油氣潤滑所使用的潤滑油黏度的選擇，這會影響到溫度：在轉速相同情況下，潤滑油黏度加大會使軸承溫度跟著升高。但黏度不同的潤滑油對軸承溫升的溫度梯度的變化也相同。黏度低的溫升梯度會大于黏度高的，而且還會隨著主軸轉速的提高，這樣的趨勢越來越明顯。因此可以得出隨著黏度的升高，軸承溫度的變化率也越來越小。
在實際使用中，軸承油氣潤滑的油耗量：軸承在使用油氣潤滑系統之后，給油量就大大的降低至0.03ml/5min。其實軸承在轉動時所需要的油量是很少的，只需要在軸承滾珠和內外圈之間形成薄薄的一層油膜就可以了。
摘自多普賽微量潤滑技術網
180-0586-8797