6月29日消息，據國外媒體報道，當地時間周四蘋果首席設計師喬納森·艾維(Jonathan Ive)宣布將從蘋果離職，蘋果將成為他新成立的獨立設計公司LoveFrom的主要客戶。此舉標志著蘋果一個時代的終結，但近年來艾維在蘋果的知名度有所下降，已經逐步淡出了公眾視線。

在此之前，艾維大部分時間在位于蘋果硅谷總部以北80公里的一處設計工作室工作。在鍍金豪宅之間夾著一座磚砌馬車房，便是艾維的設計工作室，離他家不遠。據知情人士透露，蘋果員工經常來這里與之溝通。

韋德布什證券(Wedbush Securities)董事總經理丹·艾夫斯(Dan Ives)在報告中表示：“艾維給公司留下了一個窟窿，顯然是不可替代的。”“現在的主要問題是未來產品創新，蘋果品牌的一位關鍵夢想家已經消失。”

但據曾與艾維共事過的多位人士說，這種變化可能不會那么劇烈，因為近年來艾維在蘋果總部出現的率越來越低。與此同時，由于iPhone等設備銷售放緩，蘋果正將更多注意力放在互聯網服務上。

在蘋果聯合創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)去世后，艾維成為了蘋果的公眾偶像，其個人名氣隨著雜志上光鮮亮麗的報道而不斷飆升。但很多蘋果員工都表示，很難接觸到艾維，普通員工也很少與他互動。他對近期蘋果產品有何影響并不清楚。他為蘋果手表打造的戰略有所調整，幫忙設計的自動駕駛汽車原型也并未成型。

2015年，蘋果公司宣布艾維將暫停履行公司首席設計師的日常職責，以幫助監督蘋果總部的建設。負責蘋果工業設計的理查德·豪沃思(Richard Howarth)和人機界面團隊的艾倫·戴伊(Alan Dye)開始負責蘋果的硬件和軟件外觀設計。2017年12月，蘋果表示艾維已重返管理層。

艾維位于舊金山的設計工作室之前從未被報道過，但無疑是其不斷增長的獨立性的最明顯象征。

在蘋果，艾維代表著與喬布斯時代最緊密的聯系。他們對設計在產品中的核心重要性有著共同看法。人們經常看到兩人一起在蘋果的自助餐廳用餐。“如果我在蘋果有一個精神伴侶，那就是喬尼，”喬布斯曾如是指出。

喬布斯還說，除了自己，艾維在蘋果的運營權力比公司里的任何人都大。他說，“沒有人能對他說該做什么，或者讓他退出。”

雖然艾維以藝術敏感性著稱，但他在蘋果內部也是一個精明的經營者。2012年喬布斯去世后，艾維斗敗了時任蘋果iOS軟件主管的斯科特·福斯特爾(Scott Forstall)。

據一位在場人士透露，在福斯特爾離職的消息宣布前不久，艾維悄悄與蘋果的人機界面團隊開會。該團隊曾是福斯特爾負責的軟件集團一部分，之后由艾維負責。當一位設計師問福斯特爾在哪里時，艾維在房間后面回答，“斯科特已經不在我們身邊了。”

這位知情人士說，會議結束后艾維帶領團隊參觀了工業設計工作室，這是蘋果內部極其神秘、幾乎是最神圣的空間。他們看到了Apple Watch和蘋果從未發布過的大屏幕電視原型。這名人士表示:“這是一件極其簡約的作品，看上去只是一塊細節精美的玻璃。”

多年來，從iPod到iPhone，再到ipad，蘋果公司不斷推出一系列熱門新產品，部分得益于其獨特設計。但最近，蘋果一直在努力追趕早期成功。曾被認為是科技行業無與倫比的設計實力，如今卻遭到越來越多人的抱怨。

艾維密切參與了蘋果手表的開發。一位前蘋果設計師說，艾維曾說過自己喜歡勞力士和其他高檔手表品牌，也是制作豪華版Apple watch想法的最樂觀支持者之一，認為這是一個挖掘人們情感的機會。

但去年，蘋果叫停了售價在1萬美元至1.7萬美元之間的高端手表。該公司還關閉了東京、巴黎和倫敦的手表專賣店。盡管遭遇挫折，但總體而言蘋果手表專注于健康和健身功能，銷量可觀。

艾維還參與了蘋果自動駕駛汽車泰坦項目的早期原型設計。兩位知情人士說，幾年前，艾維向庫克展示了一款由木頭和皮革制成的汽車原型，在其堅持下這款車沒有方向盤。他們說，附近的一位女演員假裝是蘋果智能助手Siri，對高管們發出的語音命令做出回應。

但最終，蘋果意識到這項技術還沒有準備好。據泰坦項目前員工說，該公司在2016年召回了長期擔任硬件高管的鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)，以幫助扭轉頹勢。一位知情人士表示，蘋果最終將部分資源轉移到另一個致力于增強現實耳機的硬件項目上。