微量潤(rùn)滑技術(shù)已廣泛應(yīng)用在汽車(chē)加工工藝當(dāng)中，比如福特公司。福特公司在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過(guò)程中，采用微量潤(rùn)滑工藝能夠降低大約80%的潤(rùn)滑油料使用。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱生產(chǎn)過(guò)程僅需要使用100毫升潤(rùn)滑油。由于采用微量潤(rùn)滑工藝后，冷卻系統(tǒng)的數(shù)量得以大幅減少，因此減少了工廠能源消耗。另外傳統(tǒng)濕式加工工藝中會(huì)產(chǎn)生機(jī)載油霧，而微量潤(rùn)滑工藝則不會(huì)產(chǎn)生，因此提升了廠房?jī)?nèi)部的空氣質(zhì)量。從總體成本前景來(lái)看， 無(wú)論從機(jī)床的成本、停機(jī)時(shí)間、維護(hù)保養(yǎng)、車(chē)間地面的清潔衛(wèi)生，還是電力的使用、冷卻液的管理成本及其他相關(guān)因素的考慮，與濕式加工操作法比較，采用微量潤(rùn)滑技術(shù)都降低了很多。
至于對(duì)環(huán)境的影響，這是微量潤(rùn)滑技術(shù)取得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素，采用微量潤(rùn)滑加工方式，對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有負(fù)面影響，其一是因?yàn)槭褂玫臐?rùn)滑油是可降解的植物潤(rùn)滑油，其二是潤(rùn)滑油的消耗量極低，而且是全損耗，利用率接近100%。因此，無(wú)論是降低成本還是改善環(huán)境，微量潤(rùn)滑技術(shù)都表現(xiàn)的非常優(yōu)異，在未來(lái)的汽車(chē)加工行業(yè)里必將得到廣泛的應(yīng)用。
至于對(duì)環(huán)境的影響，這是微量潤(rùn)滑技術(shù)取得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素，采用微量潤(rùn)滑加工方式，對(duì)環(huán)境幾乎沒(méi)有負(fù)面影響，其一是因?yàn)槭褂玫臐?rùn)滑油是可降解的植物潤(rùn)滑油，其二是潤(rùn)滑油的消耗量極低，而且是全損耗，利用率接近100%。因此，無(wú)論是降低成本還是改善環(huán)境，微量潤(rùn)滑技術(shù)都表現(xiàn)的非常優(yōu)異，在未來(lái)的汽車(chē)加工行業(yè)里必將得到廣泛的應(yīng)用。
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