產(chǎn)品名稱：鋁合金犧牲陽極

常用的鋁合金陽極有Al－Zn－In系和Al－Zn－Hg系陽極，適用于海水中的船舶、碼頭港口與海洋設(shè)施、海水冷卻水系統(tǒng)和儲罐沉積水部位等構(gòu)筑物的陰極保護。

執(zhí)行標準：

GB/T 4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。

主要性能：

極高的電化學(xué)性能、單位重量的陽極材料發(fā)電量大，約為鋅陽極的3倍，鎂陽極的2倍。在海水及含氯離子的其它介質(zhì)中，性能良好，發(fā)出電流的自調(diào)節(jié)能力強。

使用范圍：

鋁合金犧牲陽極適用于海水介質(zhì)中的船舶、機械設(shè)備、海洋工程和海港設(shè)施以及海泥中管道、電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰極保護。

鋁犧牲陽極的使用環(huán)境

處在海水環(huán)境中的大部分金屬設(shè)備或者原油儲罐內(nèi)部底板的陰極保護是不能用在氯離子含量低的土壤環(huán)境中。鋁犧牲陽極的電極電位為-1.05伏特 ，當周圍溫度高于49攝氏度時鋁犧牲陽極的電容量隨著溫度的增長而遞減，可以參考公式：Z=2500-27（T-20），T陽極工作溫度，單位℃。在咸水環(huán)境中，鋁犧牲陽極的電流容量可能會降低一半。鋁犧牲陽極可以直接與需要保護的設(shè)備結(jié)構(gòu)固定在一起而不需要其他物質(zhì)作為填料。

陰極保護對裸金屬表面相當有效，在涂層有針孔或破損的地方也能得到完全保護。沉淀產(chǎn)物可形成致密的表面覆蓋層，產(chǎn)生表面膜，阻止干船塢中雜散電流，降低推進器的腐蝕。與表面涂層相反，陰極保護給出改變腐蝕反應(yīng)的電化學(xué)保護。這些特性對表面涂層的保護性能是補充，而不是取代。

同土壤和淡水中一樣，在海水中也可利用陽極或外加電流來實現(xiàn)陰極保護。

鋁陽極一般都是平貼樣式或者是支架樣式用的比較多，焊接比較簡便，還有一些客戶會要求在扁鐵兩端開孔用于螺絲固定，船體一般采用全盤或者是螺栓樣式的，這種樣式直接用于螺母固定，陰極保護用在不同的地方，固定方法也是多種的。立博廠家可以根據(jù)客戶的需求來制定陽極的樣式，我們有專業(yè)的設(shè)計團隊和技術(shù)團隊，的服務(wù)，一級的質(zhì)量，專業(yè)值得信賴，我們只做優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，做優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商！

對純鋁和普通工業(yè)鋁來說，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專用鋁合金才可用做犧牲陽極材料。鋁陽極主要應(yīng)用于海水領(lǐng)域。在淡水領(lǐng)域鋁陽極也可作為外加電流陰極保護的輔助陽極使用。

犧牲陽極的壽命  犧牲陽極供給足夠保護電流的時間稱之為陽極壽命，L。按法拉第定律，所溶解金屬量與電流強度和時間成正比，如電解一克當量物質(zhì)需要1法拉第電量。由于鎂陽極的效率僅有50%，所以1A的電流每年要溶解8kg鎂。鎂陽極壽命可按方程計算。同樣，鋁陽極和鋅陽極壽命可通過方程和計算。

船舶壓載水艙的防腐保護方式主要有： 涂料保護; 犧牲陽極保護; 涂料與犧牲陽極聯(lián)合保護。目前， 新造船舶的壓載艙一般都采用了涂料與犧牲 陽極聯(lián)合保護 ， 而一些船齡在 5年 以上的舊船 ， 大多采用涂料保護 ，未 曾設(shè)計安裝犧牲陽極保護 ， 致使壓載水艙在涂層局部破損后 ， 腐蝕相當嚴重。隨著中國船級社根據(jù) 國際造船的有關(guān)規(guī)范和慣例要求， 于 2 0 0 3年頒布了《 船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗指南》 ( 以下簡稱《 指南》 ) ， 對船舶結(jié)構(gòu)防腐作 出了一系列明確的規(guī)定 。《 指南》 對壓載艙保護作 出了如下規(guī)定：海船壓載水艙的防腐蝕， 一般是采用涂料加犧牲陽極陰極保護的方法， 而不采用外加電流陰極保護， 這主要是從安全上考慮 。

陽極表面質(zhì)量

1 犧牲陽極的工作表面可為鑄造面。

2 犧牲陽極工作面應(yīng)無氧化渣，毛刺，飛邊，等缺陷，犧牲陽極所有表面允許長度不超過50mm,深度不超過5mm 橫向細裂紋存在，但不允許有裂紋團存在。

3 犧牲陽極工作面允許有鑄造孔，但其深度不得超過陽極厚度的10%，深度不得超出10mm。

4 犧牲陽極工作面應(yīng)保持干凈，不得沾有油漆和油污等。

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