鋁合金犧牲陽極大多用于海水環境金屬結構或原油儲罐內底板的陰極保護，不能用于氯離子含量低的土壤環境(對于含銦陽極，氯離子含量大于1000ppm;含汞陽極10000ppm)。其電極電位為-1.05V CSE。溫度高于49℃，電容量隨溫度遞減，可參考公式:Z=2500-27(T-20)，(T 陽極工作溫度℃)。在咸水中，電流容量可能會降低到一半。鋁陽極直接固定在被保護結構上，無需填料。

適用范圍：

鋁合金犧牲陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港設施以及海泥中管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。

船體中處于水上的部分主要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時主要受到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，而且這些因素都是造成船體水上部分嚴重腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著大量的氮化物，這樣就使凝結水加劇了對船體結構的破壞。另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的表面由于溫度比較高，因此也在一定程度上加劇了這些區域水的危害程度。一些科學實驗表明，船體中的火工校正部位由于其金屬組織在結構上發生了較大的變化，因此使其耐腐蝕性大大低于船體中的其他部位。所以說，船體中的火工校正部位就沒有較好的涂膜，而且比其他部位更容易被壞破，終使船體的腐蝕速率大大加快。

由于船體存在不同的使用條件，因此不同船體內部艙室也會有不同程度的腐蝕。比如工作艙與居住艙的腐蝕程度一般來說就會比較輕，并且看不到比較明顯的腐蝕痕跡。但是在衛生艙中就會存在較為嚴重的腐蝕現象。尤其是浴室、廁所以及洗漱室中的腐蝕狀況比較嚴重。在船體的貨艙中，由于經常裝卸貨物，同時還有積水和冷凝水的雙重作用，所以貨艙結構中的涂層更容易遭到破壞。貨艙中的涂層遭到破壞以后，就容易使船體中的內底板和貨艙壁加快腐蝕的速度。另外，船體中液艙的腐蝕程度較為嚴重。而壓載艙以及淡水艙由于采用了水泥涂層，但是水泥涂層具有不穩定性和透水性，所以就很難抑制船體水艙的腐蝕。在船體中還存在一種腐蝕就是電腐蝕，一般情況下電腐蝕主要由于船體在漂浮中進行修理或者是在碼頭進行安裝時因為供電線沒有采用正確的方法進行接線。所以會在船體停靠的水域中產生雜散電流。這樣就形成了比較嚴重的電腐蝕。lbqhj1718jx

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