【立博防腐】防腐鎂陽(yáng)極廠家

　焦作市立博輕合金股份有限公司團(tuán)隊(duì)精神

　　◆發(fā)展策略:

　　高科技先行，新產(chǎn)品配套，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)跟進(jìn)。

　　◆經(jīng)營(yíng)理念：

　　科技為本，回報(bào)社會(huì)，營(yíng)造放心消費(fèi)環(huán)境

　　◆口號(hào)：

　　凝聚-創(chuàng)新-和諧-發(fā)展.

　　展現(xiàn)你我，立博防腐。一點(diǎn)一滴，一心一意。Show you and me, Libo anticorrosion. A little bit, one\'s heart and one heart.

　　輕：鍛造鎂鋁合金的密度為1.8g/cm3，鍛造鋁合金的密度為2.7g/cm3，鋼的密度7.8g/cm3，工程塑料的密度1.4g-1.6g/cm3。也就是說(shuō)，相同體積的鎂合金比鋁合金要輕三分之一。

　　強(qiáng)：鍛造鎂合金的強(qiáng)度可以和鍛造鋁合金相媲美，比鑄造鋁合金高。

　　鍛造鎂合金：抗拉強(qiáng)度超過(guò)310MPa;屈服強(qiáng)度超過(guò)210MPa;延伸率大于9%

　　鑄造鋁合金：抗拉強(qiáng)度超過(guò)214MPa;屈服強(qiáng)度超過(guò)114MPa;延伸率大于7%

　　另外，鎂合金具有振動(dòng)阻尼大的特性，散熱性能也比較出色。

　　安裝輕量化輪轂，帶來(lái)更好的操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。具體來(lái)說(shuō)就是輪轂減重一半，不僅是整車減重而減小了慣性，減少了油耗，更為重要的是減少“簧下質(zhì)量”，使得加速性能和剎車效能提高，車身振動(dòng)減弱，抓地力更強(qiáng)。(打個(gè)比喻，穿5斤重的鞋子，要比穿2.5斤的鞋子輕松，而且越是跑得快，反差就越強(qiáng)烈。)

　　我公司鎂合金生產(chǎn)線采用目前國(guó)內(nèi) 先進(jìn)的大型半連續(xù)澆鑄機(jī)澆鑄的合金棒材AZ31B、31D、M50、AZ63、AZ80A、AZ91D等鎂合金。規(guī)格能做到直徑60mm—400mm,長(zhǎng)度6米。通過(guò)連續(xù)澆鑄、混合氣體保護(hù)等先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品強(qiáng)度高、內(nèi)部組織致密，斷面無(wú)縮孔、無(wú)溶劑腐蝕、無(wú)氧化物夾雜，表面光滑，化學(xué)成分無(wú)偏析，外形尺寸亦可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)。lbqhj1718jX

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　　擠壓成型鎂棒陽(yáng)極主要用途：主要用于熱水器、冰箱、儲(chǔ)罐、高溫鍋爐內(nèi)的金屬保護(hù)、防高壓擾用的接地電極，也用于土壤中保護(hù)天然氣輸送金屬管道。適用介質(zhì)：高電阻率淡水、土壤中。Φ50-Φ320mm擠壓陽(yáng)極有很高的電流質(zhì)量比,能夠提供足夠的陰極電流，適用于在要求陽(yáng)極直徑非常小的地方使用。我們可以提供高電位(Mg-Mn)或低電位(AZ31)擠壓陽(yáng)極，它典型適用于各種水熱交換器和水箱，或者是對(duì)海面結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)保護(hù)等。

　　關(guān)鍵詞：鎂棒鎂合金棒材棒狀鎂陽(yáng)極鎂帶狀犧牲陽(yáng)極 主要用于高電阻率環(huán)境，套管內(nèi)管道的保護(hù)，管道臨時(shí)陰極保護(hù)、儲(chǔ)罐及管網(wǎng)的保護(hù)、防強(qiáng)電擾的接地柵。 執(zhí)行要準(zhǔn)：ASTM B843-1995 SY/T0019-97 主要性能： 帶狀陽(yáng)極的形狀扁平，長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，容易彎曲，防腐性能好、不需外加直流電源、安裝后自動(dòng)運(yùn)行、不需維護(hù)、占地面積少、工程費(fèi)用低、與外界環(huán)境不發(fā)生任何擾。

　　輸油輸氣的埋地管道往往與高壓輸電線路平行敷設(shè)，此時(shí)管道上常會(huì)由于電磁感應(yīng)而產(chǎn)生可能危及管道和人身安全的次生電壓，這是一種交流擾。為了減少這一種擾，需要使用排流技術(shù)，采用犧牲陽(yáng)極對(duì)交流干進(jìn)行接地排流，可產(chǎn)生排流和陰極保護(hù)的雙重功能。咨詢電話：13939190268

　　作為船體，雜散電流主要發(fā)生在修船、停泊、維修期間，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期往往需要使用電焊或其他電焊的電流通過(guò)船體。因雜散電流腐蝕的事例很多，快者3個(gè)月便會(huì)腐蝕穿孔，更有甚者，大連某海運(yùn)大隊(duì)的一條船，停靠在岸邊，利用單線進(jìn)行軸系的焊接工作，持續(xù)時(shí)間約為5h，就腐蝕損壞掉一只鑄鋼螺旋槳。

　　犧牲陽(yáng)極排流，通過(guò)檢測(cè)，確定了雜散電流的分布和流向后，可在流向側(cè)安裝犧牲陽(yáng)極，人為的把雜散電流導(dǎo)走，也就是雜散電流不是通過(guò)船體流到海水中，而是通過(guò)犧牲陽(yáng)極，把腐蝕轉(zhuǎn)移到犧牲陽(yáng)極上。