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    應(yīng)用于商用車懸架的環(huán)氧樹脂體系

       2018-12-19 1130
    導(dǎo)讀

    彈簧片廣泛應(yīng)用于商用車和SUV的懸架系統(tǒng)中,它必須承受各種載荷條件,如縱向和橫向載荷、制動力矩等。韓國科隆工業(yè)公司、韓國現(xiàn)

    彈簧片廣泛應(yīng)用于商用車和SUV的懸架系統(tǒng)中,它必須承受各種載荷條件,如縱向和橫向載荷、制動力矩等。韓國科隆工業(yè)公司、韓國現(xiàn)代汽車集團和SKChemicals合作,開發(fā)了一種基于環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的鋼板彈簧,這種彈簧采用傳統(tǒng)的鋼鐵材料制造,重量減輕了近50%,耐用性提高了五倍。

    輕量化環(huán)氧復(fù)合材料體系給商用車鋼板彈簧懸架帶來了多方面的好處。

    新型環(huán)氧樹脂體系結(jié)合了快速固化和高韌性的特點,特別適用于厚復(fù)合材料(>100mm)。該體系可在高溫和潮濕環(huán)境下工作。它的NVH(噪音、振動和粗糙)性能和耐疲勞性得到了改進,可優(yōu)化厚復(fù)合材料的固化循環(huán),減小其變形,在模擬軟件中實現(xiàn)了固化動力學(xué)和化學(xué)流變模型參數(shù)的優(yōu)化。這使得預(yù)測和找到足夠的固化條件成為可能。

    彈簧片在意外或離散損傷后仍能保持所需的結(jié)構(gòu)強度或剛度。采用基于有限元的多尺度漸進失效分析方法,對復(fù)合材料彈簧片的剩余疲勞壽命進行了預(yù)測,并評價了損傷事件對復(fù)合材料葉片彈簧性能的影響。

     
    (文/小編)
     
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