DoNews8月8日消息(記者 翟繼茹)美國當地時間周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)表推文稱其正考慮讓特斯拉退市，他寫到，“正在考慮讓特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。”

如果按照每股420美元的價格計算，特斯拉的退市交易規(guī)模將高達720億美元，成為史上最高的退市交易。在職員工的一封信中，馬斯克解釋稱，讓特斯拉退市，但是尚未最終決定，他希望理解什么是最優(yōu)的前進方向。他認為目前特斯拉會受到股價波動的影響而不能以最好的方式運營，“首先，最終決定尚未做出，但這么做的原因是為了營造一種環(huán)境，讓特斯拉能以最好的方式去運營。作為一家上市公司，我們容易受到股價劇烈波動的影響……作為股市歷史上被做空最嚴重的股票，上市意味著會有很多人有動機去攻擊公司。”

在這封員工信發(fā)出前，特斯拉股票停牌;公開信發(fā)布后繼續(xù)交易，特斯拉股價一度上漲11%。截至收盤，特斯拉股價上漲10.99%。(完)

以下為馬斯克致員工信全文：

今天早些時候，我宣布考慮以420美元的價格將特斯拉私有化。我想讓你們知道我的理由，以及為什么我認為這是最優(yōu)的前進方向。

首先，最終決定尚未做出，但這么做的原因是為了營造一種環(huán)境，讓特斯拉能以最好的方式去運營。作為一家上市公司，我們容易受到股價劇烈波動的影響。對于在特斯拉工作的所有人來說，股價波動可能會讓他們分心，因為他們都是股東。

作為一家上市公司也讓我們受制于季度財報周期。這給特斯拉造成了巨大的壓力，迫使公司不得不做出可能適合某個季度，但不一定適合長期的決策。最后，作為股市歷史上被做空最嚴重的股票，上市意味著會有很多人有動機去攻擊公司。

從根本上來說，我相信當每個人都專注于執(zhí)行時，當我們能繼續(xù)專注于長期使命時，當人們沒有錯誤的動機試圖傷害我們所有人正在努力實現的目標時，我們就會處于最佳狀態(tài)。對特斯拉這樣有著長遠使命的公司來說，情況更是如此。

SpaceX就是個完美的例子：它的運營效率要高很多，這在很大程度上是因為這家公司沒有上市。這并不是說，特斯拉在長時間內保持非上市狀態(tài)是合理的。未來，當特斯拉進入緩慢、可預測的增長階段，重回公開市場可能是有意義的。以下是我設想的，私有化對所有股東，包括我們全體員工意味著什么。

首先，我想讓所有股東都有選擇權。他們可以選擇繼續(xù)投資私有化之后的特斯拉，或者他們持有的股票可以以每股420美元的價格被收購。這個價格比我們第二季度財報電話會議后的股價(已經上漲了16%)高20%。我的希望是所有股東都可以留下來，但如果他們更愿意出售自己的持股，那么他們可以以相當高的溢價去出售。

其次，我希望所有特斯拉員工都繼續(xù)是公司股東，就像SpaceX的情況一樣。如果我們私有化，員工可以定期出售股票并行使期權。隨時間推移，你們的努力工作，你們可以繼續(xù)分享公司持續(xù)成長創(chuàng)造的價值。

第三，私有化的目的并不是推動SpaceX和特斯拉的合并。兩家公司將繼續(xù)有著獨立的所有權和治理結構。不過，設想中特斯拉的結構在很多方面與SpaceX類似：外部股東與員工股東每6個月就會有機會出售或買入。

最后，這與我本人加強控制權無關。我目前擁有公司的約20%股份，我并不認為在任何交易完成后這會發(fā)生很大的變化。基本上，我正在努力實現這樣的結果：特斯拉可以以最佳方式去運營，盡可能不受干擾和短期思維的影響，同時我們的投資者，包括全體員工，都盡可能少地被迫做出改變。

這項私有化提議最終將由我們的股東投票來決定。如果這個過程以我預期的方式完成，那么對我們所有人來說，私有化的特斯拉最終將是個巨大的機會。不管如何，未來非常光明，我們將繼續(xù)為實現我們的使命而奮斗。

謝謝，埃隆。