盡管受到英國退歐影響，國際油價在上周五六日暴跌，但是隨后對英國退歐的影響消退，上周五美元全面下跌使得美元區外購買以美元計價的石油期貨成本下降。油價重拾失地而強勁反彈。較為近期來看，美國汽油季節性旺季需求處在高位，前一周需求刷新紀錄高位，近期整體維持高位徘徊。本周由于是美國獨立日假期，預計出行需求將增加。油價上漲刺激石油業上游恢復閑置鉆井平臺，美國在線石油鉆井四周再次增加，美國天然氣鉆井數量減少。油田服務機構貝克休斯公布的數據顯示，截止7月1日的一周，美國在線鉆探油井數量341座，比前周增加11座。上周美國總體煉廠開工率回升1.7個百分點至93%，煉廠開工處在年內的最高水平。因此，至少在近期，美國需求的強勢預計能夠維持。

　　路透社調查認為，6月份歐佩克原油日產量創歷史新高，伊朗和尼日利亞產量恢復以及波斯灣一些產油國增加產量。6月份歐佩克原油日均供應量3282萬桶，比修正過的5月份原油日均供應量增加25萬桶。然而，該產量水平不及歐佩克在月度報告中預期的第三季度全球市場對其原油需求水平，意味著未來幾個月如果歐佩克不繼續增加產量則可能出現供應緊缺。

　　PP、PE期現市場綜述

　　從上表分析，國內聚丙烯下游原料領域除管材料外呈現全線上漲走勢。本月由于石化庫存和社會庫存低位支撐，石化出廠價輪番調漲加大對貨源成本支撐，期貨盤面表現強勁進一步提振業者信心，加劇價格漲幅。

　　從供應面來看，本月一整月的企業庫存基本徘徊在65-70萬噸，創造了近年來的歷史低位，對現貨市場形成強勁支撐。雖然前期停車大修的寧夏寶豐、神華寧煤等已陸續開車并恢復正常，燕山石化即將全線開車，但由于運行負荷低，并且補庫存為先，市場供應量增加有限。近期暫無新增裝置開車，加之夏季石化整體運行負荷偏低，庫存水平持續偏低。

　　PE市場綜述：

　　6月份不但國內市場聚乙烯價格高漲，整個國際市場除西北歐外，都是上漲為主。本月初部分石化上調出廠價，市場受支撐，商家部分隨行跟漲。華北地區LLDPE價格在8950-9250元/噸，華東地區LLDPE價格在8950-9200元/噸，華南地區LLDPE價格在9150-9250元/噸。

　　從國內和國外的近期價格走勢可以看出，聚乙烯的需求在恢復，市場氣氛在好轉。由于近來行情轉好，同時看漲后市，貿易商對6月船貨采購較多。從港數據中發現，6月份的到港量比5月份有所回升。美金市場觀望人民幣市場走勢，價格高位震蕩，以線性為例，主流價格在1110-1160美元/噸。

　　當然，說到供應，不僅只看買家的意愿，也要看供應情況。

　　下半年來看，國內聚乙烯裝置檢修裝置仍相對密集，其中7-8月份更為集中，因相關企業檢修時間較長，考慮到大修之后開工負荷不高，預計供應影響將集中于8-9月份，同時參考上半年裝置檢修影響來看，裝置檢修之前會有一小波炒作期，但高價持續時間多較為短暫。此輪檢修影響較大品種仍然是線性，涉及產能120萬噸+65萬噸（第三季度+第四季度）。

　　農膜，包裝膜市場簡評：

　　從下游開工來看，農膜因部分棚膜工廠陸續啟動，日用包裝膜開工率也繼續小幅提升，該上升期與2015年較為一致，但跟蹤樣本企業顯示，開工負荷上升有限。

　　上周PE價格持續上漲，農膜需求整體上處于弱勢，部分經銷商開始備貨，少量廠家積累部分訂單，維持階段性開機，進行一定的高檔膜生產，但普通膜的訂單稍差。農膜廠家庫存低位，原料采購積極性一般，堅持剛需采購。農膜成品價格窄幅整理，華北地區雙防膜主流價格10100-10300元/噸，地膜主流價格報9100-9300元/噸。

　　市場走勢分析預測：

　　在當前油價下，我們對三季度油價相對看空，一方面是由于前期二季度意外減產的加拿大，尼日利亞產量逐步恢復及美國鉆井平臺增加，另一方面是美國和印度等國家需求季節性減弱，結合當前原油以及成品油高庫存和原油遠月升水較窄，油價回落的壓力較大。

　　短線國內PP市場受供應趨緊及石化月初調漲支撐，行情仍有一定上漲空間，但適逢需求淡季，下游工廠采購意愿始終不高，隨著貨源消化進度逐漸放緩，供需壓力或進一步上升，下月中旬市場或呈現沖高回落之勢。

　　國內聚乙烯行業下半年仍是一場激烈的爭奪戰，線性自不用說，原油拉高，棚膜需求啟動以及9月期貨交割等因素支撐，線性品種不管是煤制還是油制，在第三季度有望走出新高，而中煤蒙大投產并未給予線性打擊亦說明國內線性仍有較大需求空間；高壓市場來看，雖然國內高壓盤子小眾所周知，但神華榆林高壓自去年圣誕節前后投產之后，今年上半年在華東華北以及華中西南等大區混的也算風生水起，因此下半年高壓新投產找到其合理定位不算難事。只是低壓市場伴隨各個石化企業牌號不斷推陳出新，未來或將出現新的格局。

　　歐佩克產量創新高，國際油價漲后回跌。國內線性期貨低開上行，盤中震蕩上漲，尾盤小幅收漲。適逢月初，石化企業多上調出廠價格，貿易商多跟漲出貨，然而實際成交欠佳。終端工廠需求乏力，對現貨市場支撐有限。