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注油器是汽輪機潤滑油系統中十分重要的供油設備，其工作的可靠性與否直接影響到機組的安全運行。注油器汽蝕的過程伴隨著噪聲和振動的發生，汽蝕本身導致注油器的性能下降，

噪聲則影響機組的運行環境，對運行人員的健康不利；同時由汽蝕引發的振動可能導致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤滑系統供油不足導致的緊急停機和軸承或軸頸損壞。

注油器是一種安全可靠的射流泵( 或稱噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無相對運動部件。注油器裝于油箱內部管路上，吸入口位于工作液位以注油器汽蝕現象與危害

油系統在實際運行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。

注油器汽蝕所致的振動

當注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變為液氣兩相流。由于液體汽化所產生的氣泡隨液流向喉部末端及擴散管移動，隨著喉部內壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產生很大的沖擊和振動，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運行效率急劇下降，引發注油器或管道開裂事故

注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染

注油器經過數年的運行，注油器雖然出口壓力穩定，但注油器喉部發生汽蝕現象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要措施降低單位喉部面積吸入流量

通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數、噴孔節圓直徑以及喉嘴距等結構因素進行優化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發生空化的條件。

采用抗汽蝕材料

普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發展的時間。

雙注油器分解流量以亞臨界 600 MW 引進技術為例，原始設計提供兩種方案：一種為單注油器設計，其設計流量接近推薦的流量；另一種是雙注油器設計。實踐證明雙注油器設計對改善注油器汽蝕效果較明顯。

將單注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的根本原因：在確保供油條件不變的情況下，一方面可以適當降低注油器的驅動壓力，減少壓力脈動對汽蝕的影響；另一方面可以有效減少單個注油器流速和流量，以減少噴嘴面積，通過優化噴嘴數量和布置，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對通流面積，有效控制汽蝕。同時，由于流速得到較大的減小，也可以大大減小整個油系統的振動和噪聲。