二、技術指標

1 收藏高度：根據(jù)客戶要求定制

2 總升高高度：根據(jù)客戶要求定制

3 安裝方式：根據(jù)客戶要求定制

4 材質：采用高強度鋁鎂合金型材，強耐腐蝕；缸內壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝密封聯(lián)結。

5 保壓性能：高水平密封性能，靜止狀態(tài)下24小時升降桅桿下滑小于10mm。采用活塞擺動行程沖氣結構，該結構重的活塞采用高強度含石墨的聚四氟乙烯材料; 所有的傳動系統(tǒng)是封閉的，桿體和桿體之間有橡膠密封圈進行密封（此密封圈為日本進口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力強；

6 表面處理：硬質氧化增加了鋁鎂合金型材的強度;

7 抗風能力：我們的桿體采用圓形截面，在相同的安裝空間內，圓形截面可提供更高的強度、剛度、抗扭能力和抗彎能力；抗風8級；具有防轉動功能.，工作壓力:<0.30 Mpa;。

8  具有內置線的結構：我公司首先實現(xiàn)了把設備控制線和電源線固定在升降桿內部，在國內最早實現(xiàn)了升降桿內部走線，在美觀上和使用性能上更進一步。

9 車載升降桅桿是通過在車頂固定，或者安裝在車周邊，并通過拖盤及支撐架聯(lián)合固定。客戶設備在選擇時，應根據(jù)不同型的安裝面到頂?shù)母叨榷_定車載升降桅桿的原始高度。致使產品裝于頂時，其原始高度為最矮，確保車體有最大的高度通過性及盡量地減少設備的風阻。

三、使用技術說明

1）關于桅桿抗風性能的認識
桅桿抗風性能是桅桿類產品的重要技術指標之一。每個客戶都想知道自己所用的桅桿在安裝了負載物后，能夠承受多大的風力，但目前，幾乎沒有人能準確回答這個問題。這是因為桅桿的抗風性能決定于以下三個因素：
A桅桿的材質和結構
B桅桿的使用高度
C負載物的重量、體積和外形
在上述三個條件都明確的情況下，要得出氣動升降桿，氣動升降器，氣動伸縮桅桿，氣動升降塔桅桿，氣動升降支架具體抗風性能的指數(shù)，可通過以下三種方式：
（1） 理論計算 即使用有限元分析等方法。
（2） 模擬實驗 即將不同等級的風力折算成風壓，再使用物理方法（拉力計）進行測試。
（3） 風洞實驗 即將桅桿與負載物置于風洞中，模擬風速進行測試。
以上三種方法中，第三種方法可以提供較為接近實際的數(shù)值。但是，風洞實驗的代價和條件要求非常高。例如，18米高帶負載物的桅桿做風洞實驗，有沒有這么大的風洞？能否做？要花多少錢？都是個難題。所以，對于桅桿制造商來說，有關桅桿的抗風性能指標只能通過上述前兩種方法來提供。
2）桅桿抗風性能的計算方法
（本計算方法是我司聘請有關方面的專家，根據(jù)我司桅桿的材質、結構、高度，給出的在桅桿無負載時的理論計算公式，僅供參考。）
　　例如：A4-270-2300-7600升降桿抗風性能計算，按基準風速為100km/h進行。
　　1、技術條件　　1.1、升降桿設計的基準風速▽=100km/h≈28m/s
　　1.2、在▽=28m/s時，估算出升降桿可受到的風阻力D。
　　1.3、升降桿共4節(jié)，具體尺寸見表。 

插銷自鎖是根據(jù)桅桿模型結構特點，利用缸體外壁的全長外鍵與節(jié)套上的彈簧銷之間的剪切力，對桅桿各節(jié)進行機械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負載較輕的中小型桅桿。
直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。

抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實現(xiàn)制動效果，相當于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時，需要旋緊抱閘。所需制動力大小，視負載物大小決定，旋的越緊制動力越大。實際操作時，使用扭力扳手，即可清楚制動力是否滿足負載要求。扳手或扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動力計算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

為擰緊扭矩值，Nm
F 螺栓承受最佳夾緊力，N；
d 螺紋直徑，mm；[1]P 為螺紋螺距，mm

一體式抱閘和分離式抱閘可達到同樣的制動效果，其差別在于設計上能否滿足對桅桿初始高度、最大升高、負載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。

四、售前服務：我們接受產品定制及OEM生產需求。即使是同一款標準的氣動升降桿，氣動升降器，氣動伸縮桅桿，氣動升降塔桅桿，氣動升降支架，不同的客戶因不同的使用要求，關注的某些指標也不盡相同。只要您提出關于升降桿的參數(shù)要求，從總高、閉合高度、抗風能力、垂直承載、偏載、升降時間、偏擺要求到電源形式、重量、安裝方式等，我們負責給您定制一款屬于您的專用升降桿。

五、售后服務：可安排技術人員指導安裝。質保：一年包換，三年保修，終身維護（48小時之內到達現(xiàn)場）。

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