市場(chǎng)行情好時(shí)，大制造商往往采取“雨露均沾”的參展方式。譬如某床墊制造商就曾透露，僅是最簡(jiǎn)單的參展，同城條件下甚至物料搭建循環(huán)利用，他們一年投入也不少于千萬(wàn)。而在展會(huì)期間如要舉行一場(chǎng)包括展示和新聞發(fā)布會(huì)的大秀，加上燈光、音樂(lè)、餐飲和服裝費(fèi)，單場(chǎng)可能就要花掉數(shù)百萬(wàn)元。

文 | 陳婉璟

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家居展怎么辦才能讓多方收益

系列觀察【Ⅰ】

“當(dāng)?shù)厥欠裼凶銐虼蟮氖袌?chǎng)體量和較成熟的產(chǎn)業(yè)以促成相當(dāng)規(guī)模的成交，這是國(guó)際性專(zhuān)業(yè)展會(huì)選址最為看重的要素”，一位境內(nèi)外會(huì)展專(zhuān)家分析說(shuō)。

在這方面，上海，有著天然的優(yōu)勢(shì)。

便利的交通，林立的展館，豐富的主題，擁擠的人潮，這些標(biāo)簽足以讓這座新興崛起的會(huì)展城市吸引到眾多慕名來(lái)客和巨大商機(jī)。

上海已經(jīng)成為一座名副其實(shí)的會(huì)展城市

圖源：網(wǎng)絡(luò)

截至2017年，上海可舉辦規(guī)模10萬(wàn)平方米以上展會(huì)場(chǎng)所共36個(gè)，總面積676萬(wàn)平方米，分別占全國(guó)的32%和34%。而上海擁有的國(guó)際展覽業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證展覽項(xiàng)目也達(dá)26個(gè)。

強(qiáng)者相逢必有惡戰(zhàn)?？駳g也好，熱鬧也罷。僅2019年3月，單家居行業(yè)不完全統(tǒng)計(jì)，上海就舉辦了專(zhuān)業(yè)展6個(gè)，綜合展2個(gè)，還不包括設(shè)計(jì)類(lèi)展會(huì)和家博會(huì)之類(lèi)的消費(fèi)建材促銷(xiāo)展。

扎堆的展會(huì)，不僅讓觀眾迷失在3月的上海，更讓參展商們?cè)谥贫ㄈ暧?jì)劃時(shí)，陷入投入和產(chǎn)出的選擇障礙。

拿空凈類(lèi)專(zhuān)業(yè)展舉例，就有上海國(guó)際空氣與新風(fēng)展覽會(huì)、ECOTECH CHINA上海國(guó)際空氣新風(fēng)展、CIEQ2019上?？諆粽?、上海國(guó)際新風(fēng)系統(tǒng)與空氣凈化產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)、亞洲空氣凈化設(shè)備展等大大小小眾多名目。更不用提還有AWE、CES、建博會(huì)這些專(zhuān)業(yè)及綜合展的介入。

即使再讓人迷失，以四葉草為靈感的國(guó)家會(huì)展中心還是成為各大展會(huì)的聚集地

圖源：網(wǎng)絡(luò)

退潮之后才知誰(shuí)在裸泳。

市場(chǎng)行情好時(shí)，大制造商往往采取“雨露均沾”的參展方式。譬如某床墊制造商就曾透露，僅是最簡(jiǎn)單的參展，同城條件下甚至物料搭建循環(huán)利用，他們一年投入也不少于千萬(wàn)。而在展會(huì)期間如要舉行一場(chǎng)包括展示和新聞發(fā)布會(huì)的大秀，加上燈光、音樂(lè)、餐飲和服裝費(fèi)，單場(chǎng)可能就要花掉數(shù)百萬(wàn)元。

而在市場(chǎng)行情急轉(zhuǎn)直下，市場(chǎng)費(fèi)用緊縮時(shí)，企業(yè)不得不把每一筆錢(qián)都用在刀刃上，對(duì)于展會(huì)的選擇更成為擺在市場(chǎng)人眼前的嚴(yán)肅課題。

畢竟早從2017年下半年起，就陸續(xù)有家居制造商抱怨，從投資角度來(lái)看，當(dāng)下不少傳統(tǒng)展會(huì)回報(bào)率不高的問(wèn)題。

車(chē)模+車(chē)已經(jīng)成為車(chē)展吸引人流的不二法則

圖源：bz55

從里到外被圍得水泄不通的展位，盛裝打扮的禮儀小姐，穿著奇裝異服的舞者，伴隨震耳欲聾的音樂(lè)與尖叫聲，明星登場(chǎng)。短暫亮相，寒暄擺拍，繼而轉(zhuǎn)場(chǎng)。

這是前兩年，上海展會(huì)中最多見(jiàn)的“盛況”。不僅是家居展，車(chē)展亦然。這些當(dāng)紅的節(jié)慶式會(huì)展受到了媒體及粉絲的熱情追捧。更有甚者，直接變成粉絲見(jiàn)面會(huì)。一場(chǎng)新品發(fā)布之后，比新品新聞傳播更快更廣的，是明星本人的活動(dòng)照。流量確實(shí)是有了，但是效果又如何?

古德伍德速度節(jié)

圖源：網(wǎng)絡(luò)

2018年夏天，大眾全球董事會(huì)主席赫伯特?迪斯在出席英國(guó)古德伍德速度節(jié)時(shí)發(fā)出了一份大膽的宣言：“傳統(tǒng)車(chē)展已死。”

赫伯特?迪斯的話并非危言聳聽(tīng)，也不是要一竿子打死車(chē)展本身，而在提醒同仁警惕“傳統(tǒng)”。

傳統(tǒng)車(chē)展“是1960年代的產(chǎn)物，在當(dāng)代已失去意義。車(chē)展給不了汽車(chē)制造商想要的東西，也無(wú)法提供消費(fèi)者想要的東西?！? 在之后接受澳大利亞雜志Motoring.com采訪時(shí)，赫伯特?迪斯對(duì)此作了補(bǔ)充。

換言之，這個(gè)時(shí)代，我們不僅迎來(lái)了AI智能、全息影像，我們同樣需要一個(gè)嶄新的展會(huì)思維以及一個(gè)嶄新的展會(huì)模式，無(wú)論硬件還是軟件。