昨天，電子商務(wù)網(wǎng)站杭州地鐵官網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了一條“文明乘坐地鐵，拒絕車廂二郎腿”的倡議內(nèi)容。一時間，在網(wǎng)上引起廣泛討論，不少網(wǎng)友吐槽：難道坐地鐵的姿勢也要管？但也有網(wǎng)友提出：公共場合二郎腿既影響通行又不雅觀。

　　乘客態(tài)度：

　　有人非常不解，有人挺贊成

　　對于“二郎腿”算不算地鐵不文明行為，在電子商務(wù)平臺網(wǎng)上也遭到了很多網(wǎng)友的吐槽。

　　網(wǎng)友里白：我在地鐵里面怎么坐都要管，那我走路是不是也應(yīng)該有個標(biāo)準(zhǔn)啊？難道叫我走慢四步嗎？

　　網(wǎng)友D調(diào)小樂：如果說我蹺二郎腿影響他人，那我蹲著行不行啊？還不是一樣阻礙了通道嗎？

　　楊卯兔：這和文明沒有關(guān)聯(lián)，不影響他人的情況下，只要自己最舒適就好了。

　　還有不少女生表示，夏天穿裙子，蹺二郎腿那不就走光了啊。

　　但是也有不少網(wǎng)友表示非常討厭在地鐵里面蹺二郎腿，認(rèn)為公共場合蹺二郎腿既影響通行又不雅觀。

　　網(wǎng)友許先生說，按理說，坐姿是個人自由，旁人不便妄加干涉，但如果地鐵里客流擁擠的話，情況就不一樣了。一方面是容易刮蹭到他人、影響通行；另一方面或多或少擠占了其他乘客的站立空間，在人多擁擠的公共場所，要為他人著想。

　　記者實測：

　　蹺二郎腿的確影響通行

　　本來這“二郎腿”沒惹到誰，但是也確實有不少國內(nèi)的地鐵城市把“二郎腿”列為地鐵不文明行為。比如在西安，去年的地鐵十大不文明行為中，蹺二郎腿就曾榜上有名。而在國外，首爾是不允許乘客蹺二郎腿的，紐約還出臺規(guī)定，禁止乘客叉開腿多占有限公共空間。

　　對此昨天錢報記者也咨詢了杭州市地鐵集團。杭州地鐵官方表示，在杭州地鐵的《乘客守則》、《杭州市軌道交通管理辦法》等相關(guān)規(guī)定里面，的確沒有對二郎腿做出相關(guān)說明。

　　據(jù)了解，杭州地鐵是B型車，相對于上海、南京等城市的A型車來說，寬度只有2.88米。昨天錢報記者也到地鐵車廂內(nèi)實測，除了兩邊的兩排座位，中間的走道最多可以站兩到三個人。但是如果兩邊座位上的乘客都蹺了二郎腿的話，中間最多只能站立一個乘客。車廂內(nèi)通行也會受到一定的影響。

　　“對于乘客的坐姿，一般地鐵都是沒有要求的。但是同時，我們也是希望大家能夠互相諒解，能夠創(chuàng)造一個良好的乘車環(huán)境，不要影響他人乘車。在地鐵車廂內(nèi)蹺著二郎腿有時候的確會給其他乘客帶來不便。目前杭州地鐵1號線的客流很大，早晚高峰人擠人，想蹺還不一定蹺得起來；但是相對平峰期，客流量不少，可以通行時，蹺二郎腿很可能影響到走道上站立的乘客。”杭州地鐵說。

原標(biāo)題：杭州地鐵倡導(dǎo)不蹺二郎腿 網(wǎng)友吐槽管得太寬