玻纖增強尼龍是提高尼龍剛性的良好途徑。汽車零部件材料要求耐高溫，且具有高強度、高剛性及良好的熱穩定性，并具備適當的韌性和良好的加工性，達到節能降耗、提高車速、改進外觀和舒適性、降低成本等眾多目標。玻纖增強PA66 復合材料較純尼龍具有良好的強度和剛性，且熱穩定性有明顯提高，使PA66 /GF 體系不易變形，能在耐高溫的場合使用。

GF 含量對PA66 /GF 力學性能的影響:隨著GF 質量分數的增加，尼龍66 /GF復合材料的力學性能得到明顯改善，尤其是拉伸強度和彎曲強度增加了原來的2 倍，斷裂伸長率逐漸減小，說明玻纖增強PA66 復合材料較純尼龍具有良好的強度和剛性。另一方面，復合材料沖擊性能有所提高，當玻纖質量分數為30 %時，增幅是未加玻纖的2 倍，由此可見，GF 的加入同時起到增強和增韌的作用。

GF 用量對PA66 結晶行為的影響:隨著GF 含量的增加，PA66 的熔點θm變化不大，但使結晶峰值溫度θc升高。由表2 可見，隨著GF 的加入，PA66 的結晶度、過冷度( ΔD) 降低，說明GF 的加入可以提高尼龍66 的結晶速率，使PA66 結晶變得更為容易，在冷卻時于較高溫度下即可發生結晶現象，表明GF 的加入起到了異相成核作用，誘導尼龍66 分子鏈異相成核結晶。

GF 含量對PA66 熱穩定性的影響:隨著GF 含量的增加，與純PA66 相比，GF/PA66復合材料的耐高溫能力有了明顯改善，當GF 質量分數為30 %時，熱變形溫度提高了165 ℃，是純PA66 的3 倍。顯然，熱變形溫度的提高是GF 阻礙PA66 分子鏈段運動的結果。隨著GF 含量的增加，其對PA66 分子鏈的運動性的影響逐漸增大，熱變形溫度逐漸上升。

尼龍66 未來的科研和發展方向主要是從生產技藝和其他科研方面入手，并且在未來還要繼續優化尼龍66 材料的生產結構，使其更加適應現代市場的營銷環境。連續聚合工藝是尼龍66 材料生產的新型生產工藝。這種生產工藝是直接將鹽液輸送到管道中進行加工處理，使聚合物的黏度和相對分子質量更容易被控制，成品產出率較高。一般來說，在完成鹽液的處理和聚合后，就能直接紡絲或切片，在很大程度上提高了尼龍66 的生產效率。與連續聚合工藝相比，間歇式聚合工藝較為簡單，鹽液經處理、運輸后被分配到不同的濃縮槽中，然后被排入聚合釜中；在聚合釜內，借助壓力完成預聚，并根據生產工藝的需求逐步降低壓力值；之后，直接切粒、切片，根據需求制作成不同的工程塑料產品。
現階段，尼龍66 主要應用于輪胎、汽車零部件和電子器件生產領域。以德國生產的一部普通轎車為例，其所含的尼龍66材料總質量可以達到12 kg。在未來，這一數值將隨著尼龍66材料的不斷進步還會繼續上升，且會有越來越多的諸如尼龍66等塑料產品代替金屬制品。不難看出，尼龍66 具有非常廣闊的發展前景。
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