5月2日，南通如皋口岸3346.6噸煤焦油順利裝船退運出境，這是今年江蘇退運離境的最大一批進口廢油。去年11月，一船原產韓國的煤焦油靠泊如皋，海關人員判定此貨物為廢油、屬于洋垃圾，并立即進行退運，目前，這批廢油已全部退運出境。

中國全面禁止“洋垃圾”說明什么?

自2021年起，中國全面禁止固體廢物進口，生態(tài)環(huán)境部將不再受理和審批固體廢物進口相關申請——2020年6月30日，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人就禁止“洋垃圾”進口相關情況正式回應。

對“洋垃圾”全面說“不”，既是中國社會發(fā)展步入新階段的理智決策，又是中國經濟大步轉型、堅決淘汰落后產能、打好污染防治攻堅戰(zhàn)的一個縮影。

在過去特定歷史階段，中國進口固體廢物用于再生利用，在一定程度上彌補了國內原材料不足。但是，“洋垃圾”難以徹底無害化處理，環(huán)境污染問題突出，也不容小覷。更惡劣的是，一些發(fā)達國家試圖將不符合規(guī)定的固體廢物一并外送，轉嫁包袱對進口國的生態(tài)構成更大威脅。

當今中國已實現從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。人民對美好生活的向往、對良好生態(tài)的訴求，更是黨和政府的奮斗目標。面對“洋垃圾之殃”，政府不可能等閑視之。

2017年7月，國務院辦公廳印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，提出全面禁止洋垃圾入境。2018年政府工作報告將嚴禁“洋垃圾”入境作為年度重點工作。2020年9月1日，修訂后的固體廢物污染環(huán)境防治法將施行，更從法律層面做出約束。

禁令效力如何，數據一目了然。2017年我國固體廢物進口總量3961萬噸，2018年為2242萬噸，2019年1-10月為1169萬噸……固體廢物進口量節(jié)節(jié)下滑，印證了有關工作得以有效落實，削減力度不斷加大，為徹底禁絕“洋垃圾”奠定基礎。

禁止進口“洋垃圾”不是最終目的，提高我國自身資源回收利用率，提升我國再生行業(yè)標準和產能，促進支持綠色環(huán)保新業(yè)態(tài)，才是核心關鍵。禁止廢塑料進口與限塑令正在推動國內企業(yè)使用可降解塑料替代普通塑料。廢金屬、廢紙進口量大幅下滑，國內廢紙、廢鋼回收不斷走高，國內資源循環(huán)利用企業(yè)日益壯大。國內許多城市實施垃圾分類，指向更是極為明確——提高垃圾的資源價值和經濟價值，降低土地資源消耗和處理成本，力爭取得社會、經濟、生態(tài)多方面綜合效益。

綠水青山就是金山銀山。全面禁止固體廢物進口，嚴厲打擊走私“洋垃圾”，是御污染威脅于國門之外。同時，強化內生廢舊物的循環(huán)利用，科學開展垃圾分類與無害化處理，則是實現變廢為寶、讓資源良性循環(huán)。這一切，是綠色可持續(xù)發(fā)展的必然要求，也是功在當下、利在千秋的明智抉擇。