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    什么是氣動(dòng)工具?氣動(dòng)工具有哪些種類(lèi)?

       2019-12-12 2960
    導(dǎo)讀

      什么是氣動(dòng)工具?  從廣義上講,氣動(dòng)工具主要是利用壓縮空氣帶動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)而對(duì)外輸出動(dòng)能工作的一種工具,根據(jù)其基本工作方

      什么是氣動(dòng)工具?

      從廣義上講,氣動(dòng)工具主要是利用壓縮空氣帶動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)而對(duì)外輸出動(dòng)能工作的一種工具,根據(jù)其基本工作方式可分為:1)旋轉(zhuǎn)式(偏心可動(dòng)葉片式). 2)往復(fù)式(容積活塞式)一般氣動(dòng)工具主要由動(dòng)力輸出部分、作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分、進(jìn)排氣路部分、運(yùn)作開(kāi)啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分,當(dāng)然氣動(dòng)工具運(yùn)作還必須有能源供給部分、空氣過(guò)濾與氣壓調(diào)節(jié)部分以及工具附件等。

    氣動(dòng)工具

      廣泛的應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械制造、船舶制造、汽車(chē)制造等許多領(lǐng)域,特別是在汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用在整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的打磨、拋光、噴涂、裝配等工況,是現(xiàn)代汽車(chē)批量大規(guī)模生產(chǎn)不可缺少的重要工裝設(shè)備之一,而由于在汽車(chē)制造業(yè)中,整車(chē)裝配近90%的聯(lián)接形式采用螺紋聯(lián)接,因此氣動(dòng)擰緊工具在整車(chē)裝配中應(yīng)用特別廣泛。

    氣動(dòng)工具

      氣動(dòng)工具有哪些種類(lèi)?

      風(fēng)炮(也叫做氣動(dòng)扳手,風(fēng)扳手,氣扳機(jī))、氣動(dòng)螺絲刀(也叫氣動(dòng)起子,風(fēng)批)、氣動(dòng)打磨機(jī)(也叫氣動(dòng)拋光機(jī),氣動(dòng)水磨機(jī),氣動(dòng)砂磨機(jī),氣動(dòng)研磨機(jī))、氣動(dòng)噴槍、氣動(dòng)拉釘槍、氣動(dòng)拉帽槍、氣鏟、氣錘, 減震氣動(dòng)鋸, 減震氣動(dòng)銼刀

      油壓脈沖

      主要用于重型卡車(chē)、小車(chē)及工程機(jī)械的維修裝配或同等規(guī)格螺絲拆裝

      動(dòng)力輸出

      它是氣動(dòng)工具主要組成部件之一,主要有氣動(dòng)馬達(dá)及動(dòng)力輸出齒輪組成,它依靠高壓力的壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并通過(guò)齒輪帶動(dòng)整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動(dòng)。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心,氣動(dòng)馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá);按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少,可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無(wú)論是何種形式的氣動(dòng)馬達(dá),都是依靠壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的,馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦,它是馬達(dá)內(nèi)最為常見(jiàn)的易損部件,因而它對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤(rùn)滑油分子要求很高;

      作業(yè)形式

      它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車(chē)制造業(yè)中,由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多,大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于不同類(lèi)型的氣動(dòng)工具,作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為基礎(chǔ)的重要部件,它決定著該氣動(dòng)擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù),由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變,故它的組成部件易受損壞;

      進(jìn)排氣路

      顯而易見(jiàn),進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道,是保障馬達(dá)正常運(yùn)動(dòng)的能源供給系統(tǒng);

      運(yùn)動(dòng)

      即通常所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān),由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸,且多工程塑料制品,故易出現(xiàn)損壞;

      能源供給

      壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的,由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電,且呈脈動(dòng)狀;

      空氣過(guò)濾

      由于壓縮空氣通常是通過(guò)無(wú)縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的,在長(zhǎng)期使用時(shí),其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá),則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短,從而致使整把工具動(dòng)力輸出不足、且不穩(wěn)定,易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)工具之間,必須設(shè)置壓縮空氣過(guò)濾、調(diào)節(jié)裝置,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過(guò)濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成,其中過(guò)濾器中內(nèi)置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換;

      工具附件

      這里的工具附件是指安裝在氣動(dòng)工具本體上直接與工件直接接觸的工具,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)工具之間,必須設(shè)置壓縮空氣過(guò)濾、調(diào)節(jié)裝,包括各類(lèi)氣動(dòng)套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等;上述各部分相互依存、相互制約、不能單獨(dú)孤立存在實(shí)現(xiàn)作業(yè)。

     
    (文/小編)
     
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