首款未使用重稀土金屬的混合動力車電動機

　　混合動力車整合了汽油發動機和電動機以提高行駛效率，在許多發達國家已經成為了主流車型。不過，汽車制造商在獲得穩定的鏑、鋱等稀土元素供應方面一直面臨挑戰。

　　作為日本第三大汽車制造商，本田周二表示，公司與日本大同特殊鋼(Daido Steel)公司聯合開發了這一技術。新技術將用于在今年秋天發布的下一代Freed多用途車中。

　　本田重新設計后的電動機依舊使用了輕稀土元素釹。除了中國外，北美和澳大利亞也都供應釹元素。

　　據了解，本田的目標是，到2030年時，將新能源汽車在公司產品線的占比從現在的大約5%提高到三分之二。新能源汽車包括汽油-電池混合動力車、插電式混合動力車、純電動汽車以及燃料電池汽車。