這讓無(wú)人機(jī)用戶中比例最高的大疆用戶，以及許多對(duì)小米有固定印象的人感覺(jué)“不是很看好”。

毫無(wú)疑問(wèn)，從參數(shù)來(lái)看，小米無(wú)人機(jī)對(duì)標(biāo)的是目前仍在市面上銷售的大疆精靈3 4K版。雖然價(jià)格便宜了四成，但大家疑問(wèn)的是：“真的會(huì)有專業(yè)用戶去買小米無(wú)人機(jī)嗎？”

上圖是大疆官網(wǎng)對(duì)其精靈3系列產(chǎn)品的不同版本對(duì)比。其中小米無(wú)人機(jī)紙面參數(shù)最接近于精靈3 4K版：參數(shù)接近的相機(jī)、同樣的光流+超聲波配置、相似的圖傳距離。

但精靈3 4K版并不是最為體現(xiàn)大疆技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品。事實(shí)上這是精靈3系列中最后一個(gè)發(fā)布的版本，去掉了大疆的5千米高清圖傳黑科技——紙面參數(shù)為高清圖傳1.2千米，而降低清晰度和刷新率的情況下圖傳距離可以延長(zhǎng)。所以小米無(wú)人機(jī)官網(wǎng)宣稱的圖傳可達(dá)2千米，至少?gòu)漠a(chǎn)品規(guī)劃而言，基本接近該機(jī)技術(shù)水平。

那么小米無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)情況，是否可以參考精靈3 4K版呢？

精靈3 4K版的銷售情況非常好。大疆所面向的影像專業(yè)用戶，極少出現(xiàn)超視距飛行的情況，這一版本迎合了這批對(duì)影像分辨率有要求的用戶，而且與更高版本相比便宜許多。這為大疆贏得了更多中小規(guī)模視頻工作室的專業(yè)用戶。

而小米無(wú)人機(jī)要切入同樣的用戶群，則面臨眾所周知的困難。大疆的品牌橫亙與前自不必說(shuō)。而此次發(fā)布會(huì)以直播的形式向更年輕更偏好娛樂(lè)的消費(fèi)者推送，似乎也沒(méi)有特別考慮向?qū)I(yè)用戶推廣。

大疆門徒中的“富二代”

毫無(wú)疑問(wèn)，大疆門徒眾多(雖然未必是大疆所希望看到的)，既有嫡傳的，也有偷師的，還有反咬師傅的。四軸飛行器圈子里并非大疆門徒的也不少，與大疆同樣出身航模行業(yè)的也有不少各有所長(zhǎng)自立門戶的。

作為四軸飛行器領(lǐng)域的新面孔，小米無(wú)人機(jī)無(wú)疑是可以歸入到大疆門徒當(dāng)中的。而且看上去，似乎還是比較有前途的門徒之一。

小米已經(jīng)被稱為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的第四極，甚至有說(shuō)法認(rèn)為BAT應(yīng)改名ATM。小米可調(diào)用的上下游資源遠(yuǎn)超過(guò)一般的創(chuàng)業(yè)公司。在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上未必會(huì)遜于大疆。

可以說(shuō)，只要小米想好好做一款產(chǎn)品出來(lái)，并沒(méi)有絕對(duì)不可克服的障礙。

但超越大疆幾乎是不可能的——把小米最尖端的高手都砸進(jìn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目都不現(xiàn)實(shí)。因?yàn)榇蠼畵碛袃擅姹趬荆阂皇谴蠼?lián)合幾所高校，幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)在飛行平臺(tái)技術(shù)等方面的頂尖人才，別家只能用大疆挑剩下的；二是大疆早已完成了“預(yù)研一代、應(yīng)用一代、降價(jià)一代”的層級(jí)研發(fā)體系。所以大疆在正式銷售雙目視覺(jué)技術(shù)的精靈4時(shí)，其他優(yōu)秀廠商都還只能展示原型機(jī)，而一般廠商只能跟風(fēng)對(duì)標(biāo)其在降價(jià)的產(chǎn)品，都未必能跟得住。

人才儲(chǔ)備壁壘和技術(shù)儲(chǔ)備壁壘，是需要很長(zhǎng)時(shí)間很大資金投入去趕超的，而與此同時(shí)大疆還沒(méi)有減速。

但小米無(wú)人機(jī)以及其后續(xù)產(chǎn)品并不是沒(méi)有可能干掉其他的大疆門徒，成為對(duì)標(biāo)大疆“降價(jià)一代”中最好的產(chǎn)品。

小米無(wú)人機(jī)成功與否，取決于小米的決心

大疆在市場(chǎng)銷售上的成功，歸根到底還是飛行平臺(tái)和影像系統(tǒng)兩個(gè)大件。小米在后者上的積累并不弱。如果小米傾注資源力挺無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，未必不能在1/2.3英寸CMOS上做到最好，而圖傳技術(shù)雖沒(méi)有大疆lightbridge的黑科技，但要在夠用的范圍內(nèi)（實(shí)際使用很少超過(guò)500米）優(yōu)化，對(duì)小米并不是太大的挑戰(zhàn)。

而小米在UED方面的積累可以說(shuō)遠(yuǎn)勝大疆，如果能在這方面發(fā)揮長(zhǎng)處，小米無(wú)人機(jī)可以開(kāi)發(fā)出業(yè)內(nèi)最友好的交互控制界面，進(jìn)一步降低航拍作品輸出的門檻。此外，小米如果要組織無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)者社區(qū)，效率可能比大疆還要高。

而與通訊技術(shù)相關(guān)的軟硬件，小米也有充足的儲(chǔ)備與供應(yīng)鏈資源。而云臺(tái)雖然是大疆的核心技術(shù)之一，不過(guò)市面上也能采購(gòu)到高水平的云臺(tái)系統(tǒng)，比如（此處廣告位向飛宇開(kāi)放，大木速來(lái)投廣告），所以不難。

最難的是飛行平臺(tái)。從官網(wǎng)宣傳來(lái)看，小米稱飛控系統(tǒng)是飛米團(tuán)隊(duì)自研的——自研飛控是一個(gè)巨坑，要測(cè)試的數(shù)據(jù)比使用開(kāi)源系統(tǒng)多得多。

不過(guò)近年來(lái)隨著四軸飛行器的走紅，采用PID算法自研多軸飛行器飛控的開(kāi)發(fā)者也越來(lái)越多，如果小米飛控是采用自研，多半也走的是這條路。開(kāi)發(fā)者越多，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)越低，而且已經(jīng)有一些工具使得自研飛控的難度，降低到采用開(kāi)源飛控調(diào)參差不多的難度。這與前幾年已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了。

而小米最終采用與大疆精靈系列同樣的350軸距，而不是傳言中的小飛機(jī)，恐怕也有縮短飛控研發(fā)時(shí)間的考慮。在軸距和載重相同的情況下，許多實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是可以通用的。

如果飛米團(tuán)隊(duì)對(duì)小米公司來(lái)說(shuō)權(quán)重足夠大，那么飛米一定在考慮完成自己獨(dú)家的飛控產(chǎn)品，甚至不是采用的PID算法，而是類似大疆飛控的非線性算法，也未必不可能。