搭車旅行，每天都是不一樣的故事。

　　遇到的車主中，有送兒子去當喇嘛的藏族父親，相互扶持創(chuàng)業(yè)的蘭州夫妻，熱情好客的伊朗“土豪”，一路表演二重唱的古老民族庫爾德青年……

　　7月13日從成都出發(fā)，歷時105天，1.8萬公里。

　　李振搭車走過高原，穿過戈壁，翻過蔥嶺，來到巴基斯坦，經過塔利班活動區(qū)，渡過愛琴海，從地中海進入意大利，最后到達巴黎。當晚，他在塞納河邊等待天明?？粗鼓恢械陌屠枋ツ冈?，心中平靜而滿足：我做到了。

　　這是一個漫長而艱苦的旅途。

　　110多斤的他背著40斤的背包，搭不到車時只能沿著公路步行。7月的新疆地表溫度超過70℃，他在路邊等了5個多小時，終于有輛車為他停下。在色達被曬傷脫了層皮；出境后擔心錢不夠用，午飯吃面包；在歐洲大部分坐夜班巴士，便宜又省住宿費。

　　平安回國后，他說，自然風光最美的還是中國。他最懷念的是那些來自陌生國度的善意和感動。

　　搭車旅行，

　　做一個有故事的蝸牛

　　“我喜歡旅行，搭車旅行更是充滿不一樣的故事。有的令人流淚，有的給人啟迪。”

　　出發(fā)前，李振在電子商務網站朋友圈發(fā)了一張從成都到巴黎的路線圖，附上了這句話。

　　在京工作5年，從事景觀設計的李振一直向往“藝術之都”巴黎，但總感覺它離得那么遠。

　　今年5月，在法國B2B電子商務平臺留學的朋友芳芳提議說，搭車去巴黎！假如鷹和蝸牛同去一個地方，一定是蝸牛經歷的故事更多。

　　李振考慮一周，30歲了，應該去實現愿望。于是辦簽證，做出行準備。然而，說好的兩個同伴都去不了巴黎，只能與他同行一段。最后，他決定獨自成行，做個“有故事的蝸牛”！

　　7月13日，李振背著20公斤的行囊從成都出發(fā)。在都江堰走了兩個多小時，終于搭上第一輛車，車主是對在三江源開民宿的夫妻。后面又遇到三個喇嘛開的車，最后是一個蘭州老板，路上講起創(chuàng)業(yè)初期的艱苦，感同身受的他也會掉幾滴眼淚。

　　7月21日，一位藏族大叔把他帶到茶卡鹽湖。大叔說，十幾年前他經過這時沒錢了，在這背了1個月的鹽才賺錢回家。

　　茶卡鹽湖很美。碧綠的湖水倒映著天空變化的白云，好像一幅對稱的油畫正好在天邊對折，形成一個銳角向兩個方向展開。湖邊，一條運鹽用的鐵路通到湖中央。

　　他在鐵路的盡頭支起紅色帳篷，很多游客將它當作背景照相留念。

　　然而，晚上下起暴雨。小紅帳篷夾在大團烏云的畫布中間，像一團執(zhí)拗的希望。李振卻在里頭使勁拉著帳篷布的邊，免得被風刮倒。

　　出行第16天，進入青海。眼前要穿過一個300多公里的大戈壁灘。平時，他搭不到車時都會往前走。剛好這時從戈壁灘里開出一輛車，司機停下對他說，如果搭不到直接穿過戈壁灘的車，千萬不要往里走。里面寸草不生，滴水沒有。

　　等了兩個多小時，一輛石油公司的車載上他穿越戈壁灘。進去才知，除了一條土路，周圍一望無際全是鹽堿地。一個石油鉆井獨立在戈壁灘中央，看著車里幾個面容黝黑、不善言辭的“石油人”，他自然理解了他們的孤獨與不易。

　　搭車很講“機緣”。順利時，一天能搭300到400公里。搭車最多的是在土耳其，一天搭了近10輛車。不順時，公路上經過近1000輛車，沒一輛停下來。

　　“只要遠遠看到有車來就激動，沒人停下時也會郁悶。”

　　李振說，出發(fā)前幾天，他特別享受搭車的感覺，自由、隨緣。反正總會有一輛車把他帶走。

　　從花土溝到若羌的路上，一輛小巴司機很熱情地叫他上來。車經過阿爾金山，海拔高，車也“缺氧”了。司機開玩笑說，車跟人一樣，海拔高就沒勁了，等到低海拔自然就好了。

　　旅途囧事，

　　最危險的路線走3遍

　　沿著唐玄奘當年從巴基斯坦去印度的路線，李振坐國際大巴從喀什出境，翻過蔥嶺，來到巴基斯坦與中國接壤的小鎮(zhèn)蘇斯特。

　　小鎮(zhèn)位于山腳下的一小塊空地上，稀疏地建了幾棟平房。一眼望去，四周都是黃沙土堆成的山。下午4時多，從海關出來，李振走上街道，看見一個穿著長袍的中東面孔，拿著自動步槍，從小巷里出來，慢悠悠走到街對面。

　　“剛出國境，看到留著大胡子，拿著槍逛街的巴基斯坦人，心里真有點害怕。”

　　李振說，臨行前，他最擔心的就是在巴基斯坦和伊朗。

　　當晚，蘇斯特全鎮(zhèn)停電。天上的星星像大顆鉆石，又大又亮。李振和中途同行的旅伴朱凱偉爬上房頂拍照。這是他第一次看到最亮的銀河和這么美麗的星空。

　　李振在街上一出現，當地人總是蜂擁過來，拉著他拍照。有時在車里的巴基斯坦人看到他，車繼續(xù)往前，里面人的脖子已轉過180度看他。

　　第二天，他用A4紙做了個牌子，上面用英文寫著：我們來自中國，想搭車去巴黎，我們沒有錢，但會非常感謝你。

　　沒想到在陌生國度，同樣遇到很多熱心人。只要背著包走在路上，自然有車停下來，特別熱情地讓你上車。

　　在巴基斯坦，他坐過車頂；買過“掛票”，拉著把手，身體掛在車廂外；在土耳其搭過拖拉機。

　　在從吉爾吉特去納蘭的路上，他搭上一輛卡車。駕駛艙內用漂亮的簾子做成尖屋頂形的裝飾。司機是巴基斯坦人，一路上用英語跟他們聊天，但他一句沒聽懂。

　　車經過檢查站時，被警察攔住。警察告訴他，前面是塔利班活動區(qū)，很危險，不允許搭車，只能包車在警察保護下離開。

　　8月24日，李振在警察保護下坐火車到奎達。登記之后，警局來了8個警察，前后兩輛警車把他們送到酒店。

　　奎達很像電影里中東地區(qū)的景象，每個路口幾個警察，街上有裝甲車巡邏，皮卡車上架著重機槍，轟隆隆在街頭開過。所有外國人集中在一個酒店。

　　從巴基斯坦城市奎達到伊朗邊境扎黑丹的這段路，被稱為“世界上最危險的公路”。扎黑丹位于伊朗與巴基斯坦、阿富汗交界地區(qū)的“毒三角”，現在是塔利班活躍的路線?？_到扎黑丹的國際大巴的票不賣給外國人。李振與同伴必須包車去伊朗。

　　談好價錢，第二天，警車在前開路，李振和一個警察坐在后面的包車里。差不多四五十公里到一個檢查站就換輛警車。車的玻璃全部用黑紗遮住，警察幫著買來餅干和飲料，要求他絕不能從車里出去。

　　從奎達到伊朗邊境，700多公里的路，換了近14輛警車護送，有時會換成摩托車，前面兩個警察騎著摩托開路。過了巴基斯坦海關，前后有三輛車帶著他們到扎黑丹。

　　平安到達伊朗邊境，李振懸著的心總算安定了些。這些天，他的一切活動都有警察保護，吃飯時警察把槍放在餐盤旁，去廁所警察也會跟進去。幾天后，他對槍已不再害怕。

　　第二天，伊朗當地警察來接班，對方不懂英語，以為他們要去巴基斯坦，開始用警車把他一站一站往回送。

　　李振開始沒察覺，以為要去辦登記。慢慢覺得眼前的路很熟，進兵站碰到前一天送他的警察，他看到李振很驚訝，李振也是一頭霧水。此時，距巴基斯坦海關只剩20多公里。

　　后來，伊朗警察親自到海關詢問，終于明白了李振要去伊朗而不是巴基斯坦，又把他一站一站送回伊朗。

　　李振苦笑不已，在這段世界上最危險的公路，他就這么大張旗鼓地走了3遍。

　　異國求助，

　　意外解決經濟危機

　　到伊朗境內，李振終于告別警察，恢復了“自由”，卻在遍布波斯文的街上感覺有點蒙。

　　在街上轉了幾圈，怎么都找不到酒店。他攔住行人到處問。

　　突然發(fā)現自己跑得急，后面有輛車一直跟著他。原來這個伊朗司機想幫忙。司機把他送到一個旅店，還給了他一串葡萄。

　　吃飯時對著菜單，看不懂波斯文標價。伊朗貨幣是里亞爾，50萬里亞爾兌換100元人民幣，最大面額是100萬。結賬時，他只好雙手捧著不同面值的里亞爾，讓店主自己拿。

　　后來，為了弄清楚每天的費用，李振在網上自學波斯文數字。“5就像一個桃子，0是一個菱形，3像沙和尚的鏟子。”

　　國際旅行，最大的困難，是遭遇銀行取不出錢的尷尬。

　　在巴基斯坦包車走到納蘭時，身上只剩2000盧比和1000元人民幣。他原以為納蘭是個小城，一定有地方能兌換盧比。到當地唯一一家銀行，李振拿出隨身所有銀行卡擺在柜臺上，銀行職員接連搖頭，外幣不能取也不能換。

　　李振當時“傻眼”，包車說好的費用是4500盧比，身上的盧比連車錢都不夠付。

　　銀行經理是個殖民時期留下來的英國人，恰巧會中文。了解情況后，進去商量了半個小時，再出現時帶著勝利的笑容，對他說“我們給你換”。最后經理叫出銀行所有員工，把現金湊在一起，李振用1000元人民幣兌換了15000盧比。

　　這次危機就這么意想不到地解決了。到土耳其時，他感覺身心都太累了，想放棄。

　　“下定決心不容易，只要往前走，什么苦難都可以解決。”

　　最后，他計劃著，如果錢不夠用，就一直坐車，只吃面包，也要到巴黎。

　　在伊朗也遇見一次經濟危機。除了本地貨幣里亞爾，伊朗也可用美元。他帶著從巴基斯坦換的180美元，進伊朗后才知外幣卡都不能取錢。有了上次經驗，他決定先往前走再說。

　　最后在青年旅店，遇到很多中國人。他逢人就問可不可以幫忙兌換美元，他用支付寶轉賬。后來又聯系上一個在加拿大留學的朋友，幫他匯款。他拿著護照取了12張100萬，共1200多萬的里亞爾?？粗粡堚n票后那么多零，李振心里升起一種成為富豪的激動?？上Ю飦啝柮嬷荡螅串數匚飪r，吃飯要20萬里亞爾，去廁所還要5000里亞爾。

　　實現目標，

　　感覺自己不一樣了

　　9月初，他從土耳其進入歐洲，經過希臘、意大利、梵蒂岡到達法國巴黎。

　　回想整段旅途，他最喜歡的是在巴基斯坦和伊朗這段路，因為那里民風淳樸、待人熱情，巴基斯坦雖然窮，每個人出門都是一張幸福的笑臉。

　　最受觸動的，是在意大利和米蘭大教堂的不期而遇。那天，李振陪新結識的旅伴出來買東西。不喜歡逛奢侈品商店的他沿街散步。走著走著，一抬頭前面就是米蘭大教堂。

　　學環(huán)境藝術設計出身的李振，早知道這座始建于1386年，歷時500年建成的哥特式建筑。站在近前，塔頂上金色的圣母瑪利亞雕像，在陽光下光輝奪目。瞬間，他心胸開闊，個人再大的困難、疑惑都渺小到不值一提。

　　從米蘭坐大巴到巴黎。下午3時，下車的瞬間，他的心平靜而又充實，“我做到了”。

　　晚上，他沿著塞納河散步，看著夜幕中的巴黎圣母院、盧浮宮，盼著天明……

　　10月25日，他乘飛機返回北京。回憶這段經歷，他覺得最好的時光是在路上。

　　但他對別人不建議搭車出行，尤其是女性。他說自己以后旅行也盡量不會再搭車。

　　整個行程，李振花了2.4萬元，除去回程機票和簽證費用，路上用了不到1.8萬元。

　　窮游3個月，他變得又黑又瘦，體重僅100斤，跟護照上的他判若兩人。他說更重要的，是自己內心的變化。以前走路帶風，吃飯隨便扒兩口，心里總是很浮躁。

　　現在的他心情平和，想得也更廣。怎么能讓一顆燃燒的心，不埋沒于生活的平庸？

　　這個答案需要在每天的努力中去尋找，但旅行可以讓你慢慢去感受更多。

　　回國后，他先回老家休息了一個月。最近又回到北京，開始新的生活。

　　而他搭車去巴黎的故事，一直在朋友圈里發(fā)酵。很多人好奇請他寄明信片，他在其中一張寫道：

　　“旅行，也許不像想象中那么美好。當你從炎熱、狼狽中堅持下來，回想一路上所有遇到的人、經過的故事，這時才是最美好的。”

　　而生活，不也是如此嗎？

原標題：小伙辭職搭車去巴黎:歷時105天行程近4萬里