2015年汽配展計劃表

2015年土耳其伊斯坦布爾國際汽配展覽會Automechanika Istanbul  2015年4月9-12日

2015年南非國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會Automechanika Johannesburg  2015年5月6-9日

2015年中東（迪拜）國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會Automechanika Dubai  2015年6月2-4日

2015年莫斯科國際汽車零配件、售后服務(wù)及設(shè)備展覽會Automechanika Moscow  2015年8月24日-27日

2015年法國國際汽車零配件及裝備服務(wù)展覽會Equip Auto   2015年10月13-17日

2015年第47屆美國拉斯維加斯國際汽車零部件及售后市場展覽會APPEX  2015年11月03日-05日 

2015年伊朗（德黑蘭）國際汽配展-Iran Int’l. Auto Parts Exhibition  2015年11月25-28日

2016年第8屆印度尼西亞國際汽車及零配件展INAPA 2016年3月18-21日

2016年德國（法蘭克福）國際汽車及零配件及售后服務(wù)展覽會Automechanika Frankfurt 2016年9月13-17日

2015美國國際汽配展|2015美國汽配展|美國拉斯維加斯國際汽配展| APPEX

展會時間：2015年11月04日-06日   

展會地點：美國拉斯維加斯SANDS 展覽中心   
主辦單位：美國汽車工業(yè)協(xié)會、汽車和工藝裝備制造商協(xié)會、汽車零部件協(xié)會

舉辦周期：每年一屆

展品范圍：

各類汽車零配件、空調(diào)、輪胎輪轂、汽車音響、防盜產(chǎn)品、電子設(shè)備、蓄電池、安全帶、制動器零件、底盤、離合器、冷卻系統(tǒng)、傳動及變速器、金屬構(gòu)件、重型車輛部件及附件、提升設(shè)備、服務(wù)設(shè)備、調(diào)試設(shè)備、車輛維修工具和設(shè)備、維修車間設(shè)備、汽車燈具及汽車美容用品等。

展會介紹：

   美國拉斯維加斯汽車零部件售后服務(wù)展覽會（APPEX）始辦于1969年、每年舉辦一次。2015年為第47屆。AAPEX是The Automotive Aftermarket Products Expo（國際汽車零部件及售后服務(wù)展覽會）的簡稱。AAPEX是世界上影響最大、專業(yè)性最強的汽車零部件及售后服務(wù)配件展覽會之一，該展覽會的主辦單位是美國汽車工業(yè)協(xié)會、汽車和工藝裝備制造商協(xié)會、汽車零部件協(xié)會，是中國企業(yè)進軍北美及歐洲汽配市場的必經(jīng)之路，是汽車零配件行業(yè)中眾多具有超強實力的買家的一次貿(mào)易良機。

    作為北美地區(qū)汽車零配件行業(yè)貿(mào)易效果最好的展覽會，APPEX 是能接觸到全球汽件及售后服務(wù)市場最快速、最便捷的途徑。在APPEX 能接觸到幾乎在其他展會上接觸不到的世界各地的、尤其是北美的買家。買家?guī)缀醺采w到這個汽車行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，其中包括：大型超市、集團公司、連鎖店、貿(mào)易商以及其他眾多的國際買家。

    APPEX 展展出面積約120,000 平方米，擁有標準展位4,000 多個,參展商約2,329 多家。參觀者來自100 多個國家和地區(qū)的汽車服務(wù)和零售行業(yè)，參觀人數(shù)達115,000 余人，專業(yè)采購商人數(shù)達39,591人。展館分為上下兩層，一層主要展出汽車零部件、附件、重型卡車零部件、汽車維修工具及設(shè)備、電子設(shè)備等。二層主要展出售后服務(wù)設(shè)施及材料、汽車環(huán)保設(shè)備、噴漆、化學(xué)制品、電動系統(tǒng)元件、排放污染控制系統(tǒng)元件、機加工及車身設(shè)備等。為期三天的展覽會，為來自世界各地的參展商提供了充分的時間和空間展示各自在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料。

     北美市場是全球最大的汽配需求市場，僅汽配產(chǎn)品在美國的市場容量就有600億美元，半數(shù)以上依賴進口，且汽車軸承、車橋、液壓件還是北美市場的優(yōu)勢產(chǎn)品，發(fā)展?jié)摿薮蟆?jù)統(tǒng)計，美國市場的年銷售額占到全球市場的六分之一的比例。美國汽車零配件市場之大讓人吃驚，例如，按照目前美國汽車保有量計算，美國人目前平均5,000英里（合8,000公里）更換機油和進行常規(guī)保養(yǎng)一次，如果將這一里程平均降到4,900英里，每年就可以增加6,500萬美元的市場容量。美國汽車售后市場從最初的洗車打蠟到今天的衛(wèi)星導(dǎo)航和性能改裝，經(jīng)歷了近100年的歷史，其間各種新產(chǎn)品和新技術(shù)層出不窮，催生了成千上萬美國人的財富奇跡，也注定了一批批商業(yè)模式無法適應(yīng)市場變化的企業(yè)退出歷史舞臺。　　

     美國是汽車頭號大國，也是富國，大多數(shù)家庭年收入都在3萬美元以上，而市場上最普通的新車一般售價都在2萬美元左右。美國遭遇經(jīng)濟危機后，依舊保證著全球汽車銷量第一的地位。在美國，汽車配件供應(yīng)商、汽車配件銷售商和汽車修理服務(wù)商形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈，而車主選擇汽車維修服務(wù)的形式也是多重的。車主可以根據(jù)自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配件；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國制造。　　

    美國是汽車零部件進口大國，美國汽車零部件最近幾年來以進口為主，最近與中國發(fā)生糾紛的輪胎特保案。就是美國輪胎競爭劣勢等因素造成。美國商務(wù)部人士在一次經(jīng)濟會議上表示，美國將保證不會和中國在汽車零部件的進口上進一步再增加限制條款。在美國經(jīng)濟未來復(fù)蘇的刺激下，我國出口美國汽車零部件將穩(wěn)步增長回暖。

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